La participación de la empresa española Kolokium en el PERTE del proyecto DIVEC, liderado por Renault, ha servido para demostrar cómo una arquitectura Blockchain permisionada puede convertirse en la capa de confianza que permite a los socios colaborar sin perder el control sobre sus datos y activos digitales.
El proceso de transformación digital en el sector de la automoción ha puesto de relieve que el futuro depende de la colaboración. El intercambio de datos sobre el rendimiento del vehículo, el comportamiento del conductor o el ciclo de vida de los componentes es el combustible necesario para entrenar una Inteligencia Artificial (IA) avanzada que ofrezca servicios realmente innovadores.
Sin embargo, aquí surge una paradoja fundamental: los datos y algoritmos constituyen los activos más valiosos y estratégicos de cada empresa. El riesgo de fuga de propiedad intelectual o el uso indebido de la información puede paralizar la innovación que la industria necesita para competir globalmente.
Tendencias en ingeniería blockchain 2026
En este contexto, una arquitectura de confianza distribuida, basada en tecnología Blockchain puede resolver la parálisis colaborativa cuando se comparten datos sensibles y algoritmos de IA. Un enfoque que además de garantizar seguridad y soberanía digital, abre la puerta a nuevos modelos de colaboración en espacios de datos, transformando la confianza en un activo estratégico para la industria.
El reto a abordar
El ecosistema del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC) avanza hacia un modelo más digital, sostenible y conectado, pero con ello se intensifican desafíos de gobernanza y seguridad que afectan a toda la cadena de valor.
Entre los más relevantes, destacan:
- Digitalización de la cadena de valor: el vehículo moderno ha evolucionado hacia un “centro de datos sobre ruedas”. Esta digitalización abarca fabricación, cadena de suministro, sistemas embarcados y servicios posventa, creando un ecosistema complejo y fragmentado.
- Gestión de datos masivos: el VEC genera volúmenes exponenciales de información a través de sensores, interacciones del conductor y comunicaciones vehículo-a-todo (V2X). Gestionar esa información de forma segura y eficiente exige soluciones robustas y precisas.
- Falta de interoperabilidad: múltiples actores (fabricantes, proveedores, desarrolladores de software, proveedores de servicios) operan en silos con sistemas dispares, dificultando el intercambio fiable de datos.
- Exigencia de trazabilidad y seguridad en entornos críticos: cuando una actualización de software puede alterar el comportamiento del vehículo y un fallo de componente tiene impacto directo en la seguridad, disponer de un registro inmutable y auditable deja de ser un lujo y se convierte en una necesidad legal y operativa.
El dilema de los tres actores
En Kolokium pensamos que el verdadero freno a la innovación no es solo tecnológico, sino también un problema de gobernanza y de confianza. Las tecnologías tradicionales pueden transferir datos, pero no pueden hacer cumplir las reglas de uso entre entidades comerciales competidoras sin contar con un intermediario de confianza, lo que a su vez crea un cuello de botella, un punto único de fallo y un riesgo de seguridad.
Este estancamiento se materializa en lo que en Kolokium hemos denominado el «Dilema de los 3 Actores»:
- Propietario del Dato: Cada fabricante de la Industria de Automoción posee un conjunto de datos masivos y de alto valor, tales como perfiles de conducción, telemetría de vehículos o lecturas de sensores. Ceder el control de estos datos significa perder un activo competitivo clave y exponerse a riesgos de privacidad y cumplimiento normativo.
- Desarrollador del Algoritmo: Un socio tecnológico es propietario de una valiosa propiedad intelectual en forma de modelos de IA y aprendizaje automático. Compartir el modelo para que otros lo ejecuten equivale a regalar su activo más preciado.
- Consumidor del Servicio: Una tercera entidad de planificación de movilidad, o de análisis geográfico o una administración pública, necesita acceder a los resultados de ejecutar el algoritmo sobre los datos (por ejemplo, para decidir dónde ubicar nuevas estaciones de recarga, detectar riesgos en la carretera, optimizar rutas, etc.), pero no se le puede confiar el acceso directo ni a los datos brutos ni al algoritmo.
La solución: Blockchain como árbitro de confianza
Este triple dilema genera parálisis y una problemática común que se traduce en que nadie cede sus activos. El sistema se paraliza porque nadie desea ceder sus activos digitales estratégicos. El propietario del dato no entregará sus datos al desarrollador del algoritmo por riesgo de fuga o uso indebido. El desarrollador no desplegará su algoritmo en la infraestructura del propietario del dato por miedo al robo o copia de su propiedad intelectual. Esta desconfianza impide la colaboración necesaria para innovar.
Para superar este bloqueo, Kolokium ha trabajado en DIVEC con una infraestructura blockchain privada y permisionada basada en Hyperledger Fabric, donde los smart contracts (contratos inteligentes) permiten codificar y hacer cumplir reglas de colaboración de forma automatizada y verificable.
Un notario digital
La arquitectura blockchain actúa como «un notario digital» o «servicio de custodia» descentralizado y automatizado para ejecutar acciones sobre activos digitales (datos, algoritmos, resultados), registrando evidencias criptográficas de lo ocurrido.
Mediante el uso de smart contracts, se codifica y se hace cumplir de forma automática un acuerdo preestablecido. Así, el algoritmo de la parte B (desarrollador del algoritmo) se ejecutará sobre los datos de la parte A (propietario del dato) dentro de un entorno seguro y aislado; solo el resultado agregado y anonimizado se entregará a la parte C (consumidor del servicio).
Ni los datos brutos ni el algoritmo abandonan jamás el control soberano de sus respectivos propietarios. Ninguna de las partes necesita ceder el control directo o la propiedad de sus activos digitales para colaborar.
Este enfoque, aplicado por Kolokium en el proyecto DIVEC, cambia el paradigma del mero control de acceso a un granular y programable control de uso, lo que constituye una innovación técnica y de negocio.
Confianza como activo operativo
La tecnología Blockchain permite dar credibilidad y descentralización en los procesos y datos que se comparten entre distintos actores. El diseño, construcción y validación de una capa que proporciona trazabilidad, seguridad y transparencia inmutables. Esto abarca de forma integral:
- La gestión de los datos del vehículo, desde el sensor hasta la nube.
- La certificación del ciclo de vida de los componentes, tanto de software como de hardware.
- La certificación de los algoritmos de IA, sus datos de entrenamiento y las decisiones que generan.
- La garantía de interoperabilidad y confianza verificable entre sistemas y socios.
Gracias a lo anterior, no solo se garantiza la seguridad y trazabilidad, sino que se habilitan nuevos modelos para compartir datos y algoritmos bajo reglas verificables, abriendo la puerta a esquemas de monetización y colaboración en espacios de datos que transformen la confianza en un valor real.
Escalar el modelo a otros sectores industriales
La participación de Kolokium en el proyecto DIVEC posiciona a la compañía como referente en la aplicación de Blockchain en la industria de la movilidad conectada y refuerza su papel en proyectos estratégicos de innovación tecnológica, donde Blockchain actúa como eje tractor de la confianza. Un enfoque que permite escalar el modelo a sectores industriales en los que áreas como Legal, QA, Compliance, IT u Operaciones necesitan garantizar la integridad, la ejecución verificable y la auditoría de procesos en entornos complejos.
*Sergio Gómez Martínez, Head of Product & Project Management Kolokium
